A gépjárművek fékbetéteinek cseréje az autó karbantartásának legfontosabb szakasza. A fékbetétek veszélyeztetik a fékpedál működését és a közlekedés biztonságával kapcsolatosak. A fékbetétek sérülése és cseréje nagyon fontosnak tűnik. Amikor kiderült, hogy a fékbetétek elhasználódtak és ki kell cserélni, egy barátom megkérdezte, hogy a négy fékbetétet együtt kell-e cserélni? Valójában normál körülmények között nem szükséges ezeket együtt megváltoztatni.
Az első és a hátsó fékbetétek kopásának mértéke és élettartama sok esetben eltérő. Normál vezetési körülmények között az első fékbetétek fékereje viszonylag nagy, a kopás mértéke gyakran nagyobb, az élettartam pedig rövidebb. Általában körülbelül 3-50 000 kilométert kell cserélni; akkor a fékbetétek kisebb fékerőt viselnek és tovább használhatók. Általában 6-100 000 kilométert kell cserélni. Szét- és cserénél a koaxiálisakat együtt kell cserélni, hogy a fékezőerő mindkét oldalon szimmetrikus legyen. Ha az első, a hátsó és a bal oldali fékbetét bizonyos mértékig kopott, akkor együtt is cserélhetők.
A fékbetéteket önmagában nem lehet cserélni, a legjobb, ha párat cserélünk. Ha az összes kimerült, négy csere jöhet szóba. Minden normális. Az elülső 2-t együtt cseréljük ki, az utolsó 2-t pedig együtt. Az elülső, hátsó, bal és jobb oldalt együtt is cserélheti.
Az autók fékbetéteit általában 50 000 kilométerenként egyszer cserélik ki, a fékpofákat pedig minden 5 000 kilométerenként ellenőrzik. Nem csak a túlvastagságot kell ellenőrizni, hanem a fékpofák sérülését is. A sérülés mértéke mindkét oldalon azonos? Könnyű visszatérni? Ha rendellenes helyzetet talál, azonnal meg kell oldania.
Feladás időpontja: 2023.07.07
